راه حل لحیم کاری Reflow در تولید لوازم الکترونیکی خودرو

PCBA الکترونیک خودرو

در الکترونیک خودرو، فن آوری نصب سطحی (SMT) و لحیم کاری مجدد عمدتاً در زمینه های کلیدی زیر اعمال می شود:

1. واحد کنترل موتور (ECU): ECU شامل مدارهای مجتمع، سنسورها و مدارهای درایور مختلف است.

2. سیستم های سرگرمی داخل خودرو: از جمله سیستم های صوتی، سیستم های ناوبری و نمایشگرهای اطلاعات.

3. سیستم های ایمنی: مانند سیستم های ترمز ضد قفل (ABS)، کنترل پایداری الکترونیکی (ESC) و سیستم های کنترل کیسه هوا.

4. Body Electronics: شامل کنترل های پنجره، تنظیمات صندلی برقی و کنترل های روشنایی می شود.

5. سنسورها و عملگرها: مانند سنسورهای دما، سنسورهای فشار و سنسورهای موقعیت.

واحد کنترل موتور (ECU) را به عنوان مثال در نظر بگیرید

واحد کنترل موتور (ECU) یا سیستم مدیریت موتور (EMS) PCBA عملکرد موتور، بهره وری سوخت و کنترل آلایندگی را بهینه می کند.این شامل اجزایی مانند میکروکنترلرها، آی سی های مدیریت توان و رابط های ارتباطی است که داده های حسگر را پردازش می کند و محرک ها را برای عملکرد کارآمد موتور کنترل می کند.

ساخت ECU PCBA شامل مدیریت حرارتی با سینک های حرارتی و مواد با دمای بالا، اطمینان از مقاومت در برابر لرزش با مواد مقاوم و پوشش های منسجم، و کاهش تداخل الکترومغناطیسی با زمین و محافظ است.کوچک سازی و چگالی بالای اجزا با PCB های چند لایه به دست می آید، در حالی که قابلیت اطمینان از طریق آزمایش دقیق و قطعات با کیفیت بالا تضمین می شود.

مطالعه موردی الکترونیک خودرو:

1. خط کاملاً SMT برای تولید وسایل الکترونیکی خودرو

در ژوئن 2023، یک مشتری آسیای جنوب شرقی که محصولات مرتبط با الکترونیک خودرو تولید می کند، مجموعه کاملی از تجهیزات تولید تمام اتوماتیک را به مشتری ارائه کرد تا مجموعه کامل نصب، راه اندازی و تولید را برای مشتری تکمیل کند.

ویدئوی موردی در مورد خط SMT برای الکترونیک خودرو:

2. خط SMT سفارشی برای تولید وسایل الکترونیکی خودرو

در سپتامبر 2023، در اروپا، یک مشتری محصولات مرتبط با الکترونیک خودرو را با استفاده از خط تولید تمام اتوماتیک مجهز به الف فر 10 درجه حرارت منطقه ای جریان مجدد با پشتیبانی مرکزی

ویدئوی موردی در مورد خط سفارشی SMT برای الکترونیک خودرو:

داده های راه حل:

فرآیند SMT برای تولید وسایل الکترونیکی خودرو:

فرآیند SMT نسبتاً پیچیده است و می توان آن را به دو نوع تقسیم کرد: فرآیند یک طرفه و فرآیند دو طرفه.

• فرآیند یک طرفه: چاپ خمیر لحیم کاری ← پچ جزء SMT ← لحیم کاری مجدد ← بازرسی و تست عملکردی.

• فرآیند دو طرفه: چاپ خمیر لحیم سمت A ← وصله کامپوننت SMT ← لحیم کاری Reflow ← چاپ خمیر لحیم سمت B ← پچ جزء SMT ← لحیم کاری Reflow ← بازرسی و تست عملکردی.

جریان فرآیند SMT:

فرآیند لحیم کاری مجدد: منطقه گرمایش → منطقه دمای ثابت → منطقه لحیم کاری → منطقه خنک کننده

A. هنگامی که PCB وارد منطقه افزایش دما می شود، حلال و گاز در خمیر لحیم تبخیر می شود.در همان زمان، شار در خمیر لحیم کاری لنت ها، انتهای اجزا و پین ها را خیس می کند.خمیر لحیم نرم می شود، فرو می ریزد، لنت ها را می پوشاند و لنت ها و پین های اجزا را از اکسیژن جدا می کند.

ب- هنگامی که PCB وارد منطقه دمای ثابت می شود، PCB و قطعات کاملاً از قبل گرم می شوند تا از ورود ناگهانی PCB به منطقه دمای بالا لحیم کاری و آسیب رساندن به PCB و قطعات جلوگیری شود.

ج. هنگامی که PCB وارد منطقه لحیم کاری می شود، دما به سرعت بالا می رود تا خمیر لحیم ذوب شود.لحیم مایع، پدها، انتهای اجزا و پین‌های PCB را خیس می‌کند، پخش می‌کند، جریان می‌یابد یا دوباره جریان می‌دهد تا اتصالات لحیم ایجاد شود.

د. PCB وارد منطقه خنک کننده می شود تا اتصالات لحیم کاری را محکم کند.در این زمان، لحیم کاری کامل می شود.

کاربرد لحیم کاری مجدد در الکترونیک خودرو

در حوزه خودروسازی مدرن، ادغام سیستم‌های الکترونیکی پیشرفته امری ضروری شده است.این سیستم‌ها، از واحدهای کنترل موتور گرفته تا سیستم‌های سرگرمی اطلاعاتی پیشرفته، به شدت به روش‌های مونتاژ قابل اعتماد و کارآمد متکی هستند.یکی از این فرآیندهای حیاتی در تولید لوازم الکترونیکی خودرو، لحیم کاری با جریان است.

چالش ها و راه حل های لحیم کاری مجدد

در حالی که لحیم کاری مجدد فواید متعددی را ارائه می دهد، چالش های خاصی را نیز به خصوص در صنعت خودرو به همراه دارد:

استرس حرارتی: وسایل الکترونیکی خودرو باید تغییرات دمایی قابل توجهی را تحمل کنند.فرآیندهای لحیم کاری مجدد باید برای به حداقل رساندن تنش حرارتی روی قطعات، بهینه سازی شوند و از خرابی های زودرس جلوگیری شود.

سازگاری مواد: طیف متنوعی از مواد مورد استفاده در الکترونیک خودرو، انتخاب دقیق خمیر و فلاکس لحیم کاری را برای اطمینان از سازگاری و قابلیت اطمینان ضروری می کند.

کنترل کیفیت: حفظ کنترل کیفیت دقیق در طول فرآیند لحیم کاری مجدد ضروری است.اجرای تکنیک های بازرسی پیشرفته، مانند بازرسی نوری خودکار (AOI) و بازرسی اشعه ایکس، به شناسایی و رفع زود هنگام نقص کمک می کند.

لحیم کاری Reflow سنگ بنای تولید لوازم الکترونیکی مدرن خودرو است که دقت، کارایی و قابلیت اطمینان مورد نیاز در این صنعت سخت را فراهم می کند.همانطور که تکنولوژی خودرو به تکامل خود ادامه می دهد، نقش لحیم کاری مجدد مهم تر می شود و تضمین می کند که وسایل نقلیه ایمن، قابل اعتماد و دارای ویژگی های پیشرفته هستند.از طریق نوآوری و بهینه سازی مستمر، لحیم کاری مجدد به چالش ها و تقاضاهای رو به رشد بخش خودرو ادامه خواهد داد.

هر گونه نیاز در مورد تولید محصولات مرتبط با الکترونیک خودرو، لطفا با ما تماس بگیرید.

I.C.T به خدمات جهانی سازی و بومی سازی متعهد است.

برای اینکه قابل اعتمادترین شریک عزیز شما باشیم!

اطلاعات بیشتر لطفا با آی سی تی تماس بگیرید info@smt11.com